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港口吊，又稱為岸邊集裝箱起重機(jī)（QuaysideContainerCrane，簡(jiǎn)稱QCC），是港口裝卸集裝箱的主要設(shè)備。根據(jù)其結(jié)構(gòu)和技術(shù)特性，港口吊主要分為以下幾類：

1.固定式岸邊集裝箱起重機(jī)（STQ）：這是常見的港口吊類型，適用于大型集裝箱船的裝卸作業(yè)。STQ具有固定的橋架結(jié)構(gòu)，通過吊具在軌道上移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)集裝箱的裝卸。

2.移動(dòng)式岸邊集裝箱起重機(jī)（RTG）：RTG是一種可在軌道上移動(dòng)的起重機(jī)，適用于多個(gè)泊位的裝卸作業(yè)。RTG具有較高的靈活性，但其起升高度和速度通常低于固定式起重機(jī)。

3.輪胎式集裝箱起重機(jī)（RTG）：與軌道式RTG不同，輪胎式RTG在地面上行駛，具有更高的靈活性。RTG通過輪胎驅(qū)動(dòng)，可在多個(gè)泊位之間自由移動(dòng)，適用于中小型港口。

4.跨運(yùn)車（StraddleCarrier）：跨運(yùn)車是一種可在集裝箱堆場(chǎng)內(nèi)自由移動(dòng)的設(shè)備，主要用于集裝箱的短距離搬運(yùn)?？邕\(yùn)車具有較高的靈活性，但其起升高度和速度通常低于岸邊集裝箱起重機(jī)。

技術(shù)特性：

1.起升高度：港口吊的起升高度通常與其設(shè)計(jì)有關(guān)，固定式起重機(jī)的起升高度較高，可達(dá)40米以上，以適應(yīng)大型集裝箱船的裝卸需求。

2.起升速度：港口吊的起升速度一般在每分鐘幾十米，固定式起重機(jī)的起升速度通常高于移動(dòng)式起重機(jī)。

3.跨距：固定式起重機(jī)的跨距較大，可達(dá)60米以上，以覆蓋整個(gè)船寬。移動(dòng)式起重機(jī)的跨距較小，一般在20米左右。

4.載荷能力：港口吊的載荷能力通常在30至65噸之間，大型固定式起重機(jī)的載荷能力可達(dá)70噸以上。

5.自動(dòng)化程度：隨著技術(shù)的發(fā)展，越來越多的港口吊采用自動(dòng)化技術(shù)，以提高裝卸效率和安全性。自動(dòng)化港口吊可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和自主作業(yè)，降低人力成本。