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碼頭吊在作業(yè)全過(guò)程中是海港常見(jiàn)的一種起重設(shè)備，在海港作業(yè)時(shí)，一般會(huì)在方形船主甲板上設(shè)備浮吊，不一樣的起吊方式在水平上可以武器裝備船舶吊索機(jī)器設(shè)備、服務(wù)設(shè)施等，在作業(yè)全過(guò)程中也可武器裝備。

一般選用它的岸電方式，假如選用它的自航方式，則要求設(shè)備促進(jìn)管理體系。整個(gè)機(jī)械構(gòu)造簡(jiǎn)易，伸縮臂風(fēng)檔總面積小，制做設(shè)備便捷，但裝吊作業(yè)時(shí)靜空高寬比小，繩子長(zhǎng)短長(zhǎng)，損壞大，對(duì)作業(yè)者規(guī)定高，錯(cuò)誤操作會(huì)摔伸縮臂，牢固能力差。

碼頭吊在進(jìn)入車(chē)內(nèi)前，要求查詢軌跡是不是整平，是不是有缺陷，軌跡地腳螺栓是不是松脫，梳理軌跡上的阻礙物，松掉夾軌器(鐵鞋)并往上固定不動(dòng)。檢驗(yàn)電源電壓應(yīng)是220V，其更改經(jīng)營(yíng)規(guī)模不可超過(guò)±20%，合閘前啟動(dòng)操控電源開(kāi)關(guān)應(yīng)是零，合上開(kāi)關(guān)電源后查詢金屬構(gòu)件是不是走電，認(rèn)可無(wú)走電后，進(jìn)到操作室，合上開(kāi)關(guān)電源。

在行駛前要求發(fā)信號(hào)并鳴鈴警示，空開(kāi)行駛。每臺(tái)制動(dòng)系統(tǒng)，限位開(kāi)關(guān)，扭矩限位開(kāi)關(guān)均查詢靈活牢固，若有什么問(wèn)題，清除后才可以一切正常作業(yè)。每臺(tái)操控器的控制應(yīng)按序逐步開(kāi)展，勸阻越檔運(yùn)行，旋轉(zhuǎn)方位更換時(shí)，應(yīng)先使操控器為零，待電動(dòng)機(jī)中斷運(yùn)行后，再轉(zhuǎn)至另一個(gè)方位。

碼頭吊在作業(yè)中，勸阻一起應(yīng)用2個(gè)操作臺(tái)，在應(yīng)用在其中一個(gè)操作臺(tái)時(shí)，另一個(gè)操作臺(tái)的操控器應(yīng)放置零方向，監(jiān)測(cè)員應(yīng)需注意鋼絲繩卷筒排繩，排繩要整齊，雙連鋼絲繩卷筒排繩對(duì)稱性，不然應(yīng)再次調(diào)節(jié)。