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輪胎吊在高低不平的地面上急轉(zhuǎn)彎，很容易造成坍塌安全生產(chǎn)事故。故因而起重設(shè)備行走時(shí)，拐彎不能過(guò)急;倘若道路轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)小，理應(yīng)分次拐彎;當(dāng)路面凹凸不平時(shí)，不能拐彎確保安全。

輪胎吊上下坡時(shí)，輪胎吊的重心和起重臂的幅度隨坡度而變化，因此，起重設(shè)備上下坡道時(shí)應(yīng)無(wú)載行走，半坡起步時(shí)應(yīng)將起重臂仰角適當(dāng)變小，下坡時(shí)應(yīng)將起重臂仰角適當(dāng)增大。下坡空擋滑行將缺失控制造成安全生產(chǎn)事故，嚴(yán)禁下坡空擋滑行。

當(dāng)輪胎吊如需負(fù)荷行走時(shí)，由于總體整體機(jī)身晃動(dòng)，起重臂伴隨著仰俯，幅度也不斷變化，所起吊物也因慣性力矩而搖晃，造成斜吊，因此，載荷不能超過(guò)允許吊重的70%，行走地面應(yīng)牢固平整，起吊應(yīng)在起重設(shè)備正前方向，有益于作業(yè)員觀察和控制，起吊離地面不能超出500mm，并應(yīng)栓好繩索，緩慢駕駛。嚴(yán)禁長(zhǎng)距離負(fù)荷駕駛。